|
|
| |
| |
| |
|
| |
Число посещений с 01.02.2013 г -
Экономический РАСЧЕТ:
В пределах города мой двухместный электроскутер ЛЕГКО заменяет автомобиль. На эксплуатацию которого у меня уходит
примерно 5000 рублей в месяц. Месяц эксплуатации скутера 25 дней по 30 км = 750 км х 3 руб/100 км = 22,5 рубля/месяц.
Чистая прибыль - 4978 рублей/месяц. Умножаем на 10 месяцев поездок на скутере в год = 49 780 рублей. Я пять лет езжу на электроскутерах = 250 тысяч рублей.
Сам скутер стоит менее 30 тысяч. То есть он окупается в течении года!!!
Купите электрического коня и Вам не надо будет бегать с косой по полям и убирать навоз ежедневно.
Да и кушает он всего полкиловата электричества за ночь на 50 км пробега.
Ловите драйв СЕГОДНЯ!
УРА!!! У нас опять появилась возможность ДЕШЕВО продать Вам электровелосипед
Рама: сталь 6061, складная Вилка: жесткая, стальная Количество скоростей: 1
Двигатель: мотор колесо, 24В/250Вт Аккумулятор: съемный, 24В/8Ач, Li-ion
Скорость: до 25км/ч Максимальная дистанция: 25км Максимальная нагрузка: 100кг
Вес: 23 кг Шины: Kenda 16"x2,125 обод: алюминий Тормоз передний/задний: V-brake / сервотормоз
Рычаги тормоза: алюминий Руль: сталь Вынос руля: сталь
Контроллер: 24В, интеллектуальный, бесщеточный Дроссель: ручной, с идникацией разряда батареи
Сигнал, передняя LED-фара, задний отражатель
Велосипед складной, а главное цена всего то 18 тысяч, за штуку
АКЦИИ у нас закончились, но ТОРГ уместен ВСЕГДА!
Мы работаем по следующим направлениям:
- продажа скутеров, мопедов и мотоциклов (пока, к сожалению китайских и не только);
- разработка и производство собственных моделей;
- создание городских электромобилей и гибридов (электропривод + генератор);
- оказание услуг по модернизации существующей серийной техники на электропривод (гибрид);
- исследование, внедрение и продажа транспортных средств на воздушной подушке (АВП);
- сельскохозяйственное применение АВП на опрыскивании, опыливании и разбрасывании удобрений;
- оказание услуг сельхозпроизводителям по обработке посевов собственной техникой;
- изучение взаимодействия, использование и снижение затрат на эксплуатацию электротранпорта и АВП;
- публикация и внедрение идей других авторов (разработчиков) работающих в этом направлении.
Наше кредо: - Мягкий корпус, Электропривод, Пневматик
Мы будем выпускать продукцию с мягким (надувным) корпусом, с электроприводом и на пневматике.
Это даст травмобезопасность, надежность, простоту, дешевизну, экологичность и еще ряд ценных эксплуатационных показателей.